Obsah
- Klasifikácia a všeobecné vlastnosti hybridných automobilov
- Výhody hybridných automobilov
- Nevýhody hybridných automobilov
Hybridné autá sa v posledných rokoch stali populárnymi, pretože naša spoločnosť si viac uvedomuje vplyv spotreby energie na životné prostredie. Ako pri každej technológii, aj hybridné vozidlá majú svoje dobré a nie také dobré stránky.
Klasifikácia a všeobecné vlastnosti hybridných automobilov
Hybridné automobily sú vozidlá, ktoré obsahujú elektrický motor spolu so spaľovacím motorom (ICE). V týchto vozidlách existuje niekoľko rôznych usporiadaní motora a motora.
paralelná konfigurácia hybridné vozidlo má motor s vnútorným spaľovaním aj elektrický motor, ktorý súčasne vytvára hnaciu silu. To znamená, že motor aj motor sú pripojené k hnacej sústave, ktorá otáča kolesami vozidla. Napríklad Honda Civic IMA má túto konfiguráciu.
konfigurácia série hybridné vozidlo má motor s vnútorným spaľovaním, ktorý dodáva elektrický generátor, ktorý sa pripája k hnacej jednotke. Dieselové elektrické vlaky používajú sériovú konfiguráciu.
Nazývajú sa vozidlá, ktoré môžu regenerovať náboj po pripojení Plug-In hybridné elektrické vozidlá (PHEVs). Niektoré modely Toyota Prius majú túto funkciu.
Medzi menej bežné typy elektrických vozidiel, ktoré stojí za zmienku, patrí vozidlo na vodíkové palivové články, Vozidlá na vodíkové palivové články prevádzajú plynný vodík na elektrinu, ktorá poháňa elektrický motor. Tieto vozidlá sa považujú za elektrické vozidlá, pretože nie sú závislé od benzínu. Môžu sa tankovať za približne päť minút a majú dosah viac ako 300 míľ.
Výhody hybridných automobilov
Regeneratívne brzdenie: Vozidlá so spaľovacími motormi sa spoliehajú na trecie brzdy. Vytvorená energia sa rozptýli ako teplo. Hybridné vozidlá zachytávajú a premieňajú časť tejto kinetickej energie na uloženú elektrickú energiu v batérii vozidla.
Elektrický motorový pohon alebo asistencia: Elektromotor pomáha spaľovaciemu motoru pri zrýchľovaní, prechode alebo stúpaní z kopca.
Elektrický pohon: To umožňuje, aby bolo vozidlo poháňané výlučne elektrinou. K tomu zvyčajne dochádza pri nízkych otáčkach, napríklad pri voľnobežných otáčkach motora alebo pri naštartovaní motora. Spaľovací motor začína pracovať iba pri vyšších rýchlostiach, kde je účinnejší. Tým sa zvyšuje celková palivová účinnosť vozidla.
Automatický štart / stop: V hybridných automobiloch sa motor automaticky vypne, keď je vozidlo na voľnobežných otáčkach a je stlačený plynový pedál.
V porovnaní s tradičnými hybridnými vozidlami môžu vozidlá PHEV jazdiť pri vyšších rýchlostiach na dlhšie vzdialenosti. Vozidlá na vodíkové palivové články majú nižšie energetické emisie, pretože emitujú iba vodnú paru a teplý vzduch.
Cena: Keď sa prvýkrát uviedli na trh hybridné vozidlá, boli podstatne drahšie ako vozidlá ICE, hlavne z dôvodu ceny batérie. Podľa amerického ministerstva energetiky sú od roku 2019 náklady na hybridné vozidlá porovnateľné s nehybridnými modelmi.
Rozdiely v nákladoch sa pohybovali v rozmedzí od 960 do 4 300 dolárov viac pre hybrid ako pre nehybridný model. Rozdiel v nákladoch bol dosiahnutý v palivovej účinnosti za menej ako päť rokov pre viac ako polovicu porovnávaných modelov.
Nevýhody hybridných automobilov
Údržba / výmena batérie: Podľa správ Green Car Reports je výmena batérií hybridných vozidiel v súčasnosti zriedkavá; Napríklad spoločnosť Toyota považuje batérie NiMH v modeli Prius za celoživotné. Hybridné taxíky s 300 000+ míľami a Prius s 215 000+ míľami demonštrujú sotva znížený výkon pomocou pôvodnej batérie.
Ak je však potrebné batériu vymeniť, môže byť drahá. Napríklad náklady na výmenu batérie pre modely Toyota v rokoch 2003 - 2015 sa pohybujú medzi 3 649 - 6 353 $. Toyota zahŕňa základný kredit, ktorý znižuje cenu novej batérie približne o 1/3, ale tieto ceny nezahŕňajú náklady na prácu. Upozorňujeme, že batérie, ktoré zlyhajú v záručnej dobe, by sa mali spotrebiteľovi vymeniť bezplatne.
Likvidácia a recyklácia batérií: Cieľom recyklácie je zozbierať použiteľné materiály na opätovné použitie z batérií, ktoré sú na konci svojej životnosti. Týmto sa odstráni odpad zo životného prostredia.
Hlavným problémom recyklácie je miera zberu batérií vozidla. To je tiež problém pre lítiové batérie v mobilnej elektronike.
Aj keď je lítium stopercentne recyklovateľné, nerecykluje sa, pretože jeho extrakcia je príliš vysoká, aby sa stala ekonomicky výhodnou. Deje sa tak iba kvôli federálnym mandátom a / alebo ekologickým účelom.
Nevýhody palivových článkov: Vodík sa môže získavať z „čistých“ zdrojov, ako je slnečná alebo veterná energia alebo špinavé zdroje, ako je uhlie a zemný plyn. Získavanie uhlia a zemného plynu podkopáva ekologický motív používania vozidiel s vodíkovými palivovými článkami.
Výroba vodíka je tiež drahá a palivové články vyžadujú tankovanie na vodíkovej stanici. V súčasnosti sa tieto stanice nachádzajú iba v Kalifornii a neďaleko Toronta.
Stručne povedané, klady a zápory hybridných automobilov sa posunuli smerom k kladom, pretože technológia pokročila.