Obsah
Klimatizátory používajú rôzne typy chladív, ktoré sa nazývajú R-22 alebo R-410A. Druh vzduchových kompresorov používaných pre každý typ chladiva je tiež odlišný. Kompresory R-22 sú starším modelom, zatiaľ čo kompresory R-410A sa inštalujú na všetky nové klimatizačné jednotky.
Zastaraný
Hlavný rozdiel medzi kompresormi R-22 a R-410A spočíva v postupnom vyraďovaní chladiva R-22. Revidovaný zákon o čistom ovzduší bol postavený v roku 1989 a vyžadoval, aby všetky nové klimatizačné systémy postupne zastavili látky, ktoré poškodzujú ozónovú vrstvu, medzi ktoré patrí aj R-22. Nahradilo sa nové chladivo, R-410A, a všetky kompresory museli pracovať s týmto typom chladiva alebo chladiva. Aj keď je R-22 stále k dispozícii pre staršie modely klimatizačných systémov, žiadny výrobca nemá povolenie vyrábať tento typ jednotky. Požiadavka sa stala právnym predpisom od 1. januára 2010 a všetky jednotky R-22 musia byť do roku 2030 úplne odstránené.
olej
Druh oleja použitého v kompresoroch je tiež odlišný. Kompresor R-22 používa minerálny olej, zatiaľ čo syntetický olej kompresora R-410A. Minerálny olej použitý v kompresore R-22 sa nemôže miešať s fluórovanými uhľovodíkmi alebo HFC chladivami, ako je R-410. Z tohto dôvodu musí byť v každom starom klimatizátore, ktorý používa chladivo R-22, vymenený vzduchový kompresor po dodatočnej montáži alebo pri poruche kompresora.
výtlak
R-410A má asi o 40 percent menšiu tepelnú kapacitu ako R-22. To spôsobuje zníženie výmeny medzi dvoma rôznymi kompresormi. Ak je do kompresora R-22 vložené chladivo R-410A, motory sa preťažia a vyhoria. Preťaženie môže tiež spôsobiť, že motor začne vypínať istič, čím sa vypne klimatizácia.
tlak
Kompresor, ktorý používa chladivo R-410A, má cez rúrky systému väčší tlak ako kompresor R-22. Na chladenie chladiva vzduchom, ktorý preteká potrubiami alebo otvormi klimatizačného systému, je potrebné približne o 60 percent väčší tlak. Toľko tlaku spôsobí, že kompresor R-22 praskne trubice bežiace po celej jednotke. Rúrky používané s kompresorom R-410A sú tiež menšie ako rúrky prechádzajúce kompresorom R-22, čo vytvára časť tohto zvýšeného tlaku v zariadení.