Vodík je chemický prvok, ktorý existuje ako plyn. Predpokladá sa, že vodík sa nachádza aj na slnku a hviezdach ako palivo, ktoré sa spaľuje na výrobu svetla (pozri odkaz 1). Vodík sa tiež používa na pohon motorov, napríklad v motoroch vozidiel poháňaných vodíkom (pozri odkaz 2). Vodík, ktorý sa používa v automobiloch na vodíkový pohon a ako raketové palivo, sa väčšinou vyrába z uhľovodíkov. Vodíkový plyn je vysoko horľavý a horí takmer bezfarebným plameňom, ktorý by mohol spôsobiť náhodný požiar, a preto by ste s ním mali zaobchádzať opatrne (pozri odkaz 3).
Pripravte zdroj vodíka a uistite sa, že funguje správne a efektívne, aby dodával dostatok plynu na prenos do kompresora. Vodík môžete získať jednoduchými prostriedkami, ako je napríklad prechádzanie prúdu vodou, reakcia kyseliny so zinkom alebo jej extrakcia z fosílnych palív (pozri odkaz 4). Uistite sa, že vo výrobnom procese vodíka nedochádza k únikom, aby sa predišlo nehodám. Úniky vodíka môžete zistiť pomocou monitorovacieho zariadenia vodíka zakúpeného v obchodoch zabezpečovacieho zariadenia
Pripojte zdroj vodíka k prívodu membránového kompresora pomocou hadice s kohútikom a nechajte kohútik zatvorený, aby sa zabránilo prúdeniu plynu. Použite externé čerpadlo na vtlačenie plynu do kompresora, pretože samotný kompresor nasáva plyn zo vstupu do jeho hydraulického čerpadla. Uistite sa, že spojenie medzi zdrojom vodíka a kompresorom je vzduchotesné.
Pripravte plynovú nádrž a skontrolujte, či nie sú prasknuté. Uistite sa, že ventil nie je žiadnym spôsobom poškodený, aby sa predišlo nehodám. Pripojte kompresor k nádrži pomocou hadice s manometrom. Tlakomer sa používa na meranie tlaku v nádrži, aby ste mohli povedať, v akom momente by ste mali prestať čerpať plyn do nádrže. Je vhodné skladovať vodík pri 800 atmosférách (jednotky sa môžu vyjadriť aj v baroch).
Otvorte kohútik zo zdroja vodíka a nechajte plyn prúdiť do vstupu kompresora. Zapnite membránový kompresor, potom sledujte pohyb tlakomeru a keď je hodnota 800 barov, kompresor vypnite. Poznámka - prenos stlačeného plynu zo zásobnej nádrže do motora vozidla spôsobí mierne straty v jeho kompresnej energii (pozri odkaz 5).