Obsah
Lietadlo môže mať jeden z niekoľkých rôznych tvarov krídel, v závislosti od veľkosti a hmotnosti lietadla vrátane rovných, zametaných a delta krídel. Zúženie znamená zmenu šírky krídla od koreňa po špičku. Zúžené krídla sú pripevnené k trupu alebo telu lietadla a ich šírka sa postupne zmenšuje od koreňa po špičku krídla. Výpočet kužeľového pomeru je hlavným aspektom pri návrhu a výkonnosti krídla letúna. Jedným z cieľov projektanta alebo inžiniera lietadla je udržiavať nízky kužeľový pomer bez toho, aby spôsoboval kolísanie lietadla alebo variácie výťahu. Výpočty kužeľového pomeru spolu s výpočtami pre akord, rozmet a rozpätie sa používajú na predvídanie aerodynamických vlastností krídla lietadla. Pomer zúženia krídel môžete určiť pomocou jednoduchej matematiky.
Použite mieru pásky alebo sa obráťte na schémy výrobcu a stanovte hodnotu pre špičku C. Špička C sa vzťahuje na meranie šírky špičky alebo konca krídla spredu dozadu.Pri používaní schém mnoho výrobcov uvedie zoznam meraní v stopách alebo metroch. Precíznejší výpočet kužeľového pomeru skonvertujte na palce.
Použite mieru pásky na určenie hodnoty pre koreň C. Koreň C je miera šírky koreňa krídla spredu dozadu. Koreň krídla je najširší bod, kde sa krídlo stretáva s trupom. Meranie koreňa krídla urobte čo najbližšie k telu roviny. Ak nie je možné priamo zmerať rovinu, pozrite si schémy výrobcu, aby ste získali čo najpresnejšie merania.
Merania hrotu a koreňa krídla sa použijú na vzorec: kužeľový pomer = C hrot / koreň C. Ako príklad použite rovinu s rozmermi koreňa krídla 20 stôp alebo 240 palcov a špičkou krídla 6 stôp alebo 72 palcov. Vzorec sa potom stáva: 72/240 = 0,3 kužeľový pomer. Pomer zúženia pre väčšinu komerčných prúdov je medzi 0,3 a 0,4, pričom zužujúci sa pomer 0,4 sa považuje za ideálny.