Obsah
Vedci, vlády a skupiny aktivistov už niekoľko desaťročí obhajujú alternatívne palivá. V posledných rokoch sa objavilo niekoľko možností, ako poháňať auto bez použitia fosílnych palív. Spolu s hybridnými a elektrickými vozidlami sú systémy vodíkových palivových článkov populárnym predmetom diskusie. Vodík má však ako palivo zřetelné výhody aj nevýhody.
hojnosť
Jednou z hlavných výhod vodíka ako paliva je jeho množstvo. V skutočnosti je vodík najhojnejším prvkom na Zemi. Môže sa extrahovať zo zemného plynu alebo vody a je prítomný v mnohých ďalších chemických zlúčeninách. Vodík je tiež prvkom a nedá sa ničiť (len kombinovať s inými prvkami), čo znamená, že svetové zásoby sa nikdy nevyčerpajú, ako pri fosílnych palivách.
emisie
Keď vodík prechádza cez palivový článok na výrobu elektriny, ktorá bude poháňať auto, jeho vedľajšími produktmi sú teplo a voda. To je ďalšia veľká výhoda oproti fosílnym palivám, ktoré pri spaľovaní vytvárajú škodlivé emisie uhlíka.
skladovanie
Jednou z hlavných nevýhod vodíkových palív sú ťažkosti pri ich skladovaní. Vodík musí byť udržiavaný pod silným tlakom, aby bol životaschopným zdrojom paliva, čo si vyžaduje silné nádrže a vysokovýkonné palivové potrubia. Pretože v súčasnosti neexistuje žiadny hlavný systém skladovania a distribúcie vodíkových palív, je to hlavná praktická nevýhoda.
náklady
Vodík je tiež drahý na výrobu v dostatočnom množstve pomocou dnešnej technológie. Lacnejšie metódy získavajú vodík pri vysokých nákladoch na energiu, čím vylučujú akékoľvek úspory energie, ktoré vyplývajú z vyhýbania sa benzínu ako paliva v automobile. Aby sa vodík stal konkurencieschopným, budú musieť výskumníci nájsť nové, účinnejšie a nákladovo efektívnejšie spôsoby výroby veľkého množstva vodíka.
efektívnosť
Vodík je veľmi efektívny zdroj paliva, ktorý je schopný vyrábať viac energie na libru paliva ako benzín. To znamená, že nádrž s vodíkovým palivom rovnakej veľkosti by poskytla vozidlu väčší dojazd alebo väčší výkon ako pri plnení benzínom a spaľovacím motorom. Táto výhoda je obzvlášť dôležitá z hľadiska batérií na elektrických vozidlách, ktoré môžu obmedziť dosah vozidiel na menej ako 100 míľ, čo pre niektorých vodičov nie je praktické.