Obsah
V januári 2006 Agentúra pre ochranu životného prostredia (EPA) zakázala výrobu klimatizačných systémov, ktoré nemohli dosiahnuť sezónny pomer energetickej účinnosti (SEER) z 13. Dovtedy najbežnejším použitým chladivom bol R22. R22 však nemôže spĺňať normu 13 SEER. Mnoho systémov na striedavý prúd dnes používa chladivo známe ako R-410A.
Chladivá sa veľmi líšia nielen zložením, ale aj procesmi používanými na plnenie systému. Nástroje potrebné na nabíjanie systému pomocou R-410A sa líšia od nástrojov používaných na nabíjanie R22.
Na účely tohto článku sa predpokladá, že v systéme R-410A nedochádza k žiadnym únikom. Ak systém uniká, musí sa pred dobitím opraviť.
Skontrolujte cievky, kolesá dúchadla a rýchlosť motora dúchadla, aby ste sa uistili, že fungujú správne. Použitím metódy zvýšenia teploty (CFM = KW (Volts X Amps) X 3.413 vydelené (nárast teploty X 1,08)) skontrolujte prietok vzduchu. Pomocou hárkov so špecifikáciami cievok od výrobcov potvrďte pokles tlaku cez cievky. Meranie prietoku vzduchu sa používa na zistenie zaťaženia výparníka, takže musí byť presné.
Skontrolujte prevádzkové tlaky systému. Hadice z rozdeľovača pripojte k tlakovým kohútikom na kvapalinových a sacích servisných ventiloch. Umiestnenia servisných ventilov sa nachádzajú kdekoľvek vo vonkajšej skrinke, ale zvyčajne sa nachádzajú v blízkosti cievky.
Pomocou ceruzky a papiera si prečítajte a zaznamenajte informácie o tlakomeroch na kvapalinu a nasávanie.
.
Pomocou vonkajšieho teplomeru zmerajte a zaznamenajte vonkajšiu teplotu.
Zmerajte teplotu suchej žiarovky umiestnením teplomeru, kam smeruje vzduch do vnútornej jednotky vo vratnom potrubí. Zabalte teplomer do vlhkej handričky a potom zmerajte teplotu mokrej banky rovnako ako pri meraní suchej banky a zaznamenajte výsledky. Toto je dôležitý krok, pretože zistí, že záťaž výparníka má kľúčový vplyv na tlaky systému.
Zmerajte teplotu v potrubí na stanovenie podchladenia. Použite teplomer s hadičkou, ktorý má sondu, ktorú je možné k hadici pevne pripevniť. Umiestnite nástavec približne 6 palcov od ventilu na prívod kvapaliny. Zapíšte si výsledky merania.
Pripojte hadice z manometra k tlakovým kohútikom na kvapalinových a sacích servisných ventiloch. Zmerajte a zaznamenajte kvapalinový a sací tlak. Zmerajte vysoký bočný tlak na tlakovom kohúte servisného ventilu pre vedenie kvapaliny. Na zmenu vysokého bočného tlaku na nasýtenú teplotu použite tabuľku prevodu tlaku. Odpočítajte teplotu potrubia od teploty nasýtenia chladiva R-410A v kondenzátore, aby sa vypočítala hodnota podchladenia. V údajovom liste výrobcu nájdite správne prevádzkové tlaky za okolností zistených pre meraný vzduch. Potrebné úrovne podchladenia nájdete v liste.
Nabite jednotku dostatočným množstvom R-410A, aby vyhovoval špecifikáciám výrobcu, ak na základe informácií z ich údajového listu môže dôjsť k príliš nízkemu podchladeniu. V takom prípade je to pravdepodobne kvôli nedostatku chladiva. Príliš vysoké teploty podchladenia môžu byť spôsobené nadbytkom chladiva v kondenzátore, môže to však byť aj porucha TVX (termostatický expanzný ventil) alebo obmedzenie vedenia. Je dôležité skontrolovať vysoké aj nízke bočné tlaky, aby sa zistilo, či je niektorý z týchto problémov prítomný.
Ak nie je k dispozícii žiadne obmedzenie potrubia a TVX pracuje správne, odčerpajte dostatočné množstvo chladiva R-410A, až kým sa hodnota tlaku nedosiahne na úrovni odporúčanej výrobcom. Na bezpečnú prepravu chladiaceho média použite zariadenie na regeneráciu chladiva, pretože vypúšťanie R-410A do vzduchu je nezákonné.